서울경찰이 만드는 연말연시 안전 A to Z - #3. 제3의폭력 '차폭(車暴)'

2016. 12. 29. 10:04


















서울경찰이 만드는 연말연시 안전 A to Z

#3. 생명을 위협하는 제3의 폭력 차폭(車暴)


당신 곁에 Seoul Police 민생안정

File3. 교통이 안전한 서울 만들기


고속도로를 서킷 삼아 불법레이싱을 벌이던 난폭운전자! 급기야 340km/h 속력을 이기지 못하고 사고를 냅니다.


한 운전자는 일부러 길을 막거나 손으로 욕을 하기도 하고 차에서 내려 흉기로 위협하기도 합니다.


앞선 사례에서 보았듯이 '음주 · 난폭 · 보복운전' 등 차량을 이용한 폭력은 국민의 생명을 위협하는 중대범죄입니다.


경찰은 이런 음주 · 난폭 · 보복운전을 차폭(車暴)으로 규정하고

내년 1월 말까지 연말연시 특별단속기간을 운영해 엄정하게 단속할 것입니다.


음주운전 단속의 경우, 이륜차, 택시 등 예외 없이 단속하고 출근길에도'불시'에 단속할 것입니다.

상습음주운전자에 대해서는 구속 및 차량몰수 등 엄정대응 할 것입니다.


난폭 · 보복운전 단속의 경우, [스마트국민제보] 앱을 통한 신고뿐만 아니라, 암행순찰차 등 현장단속도 병행할 것입니다.


서울경찰은 앞으로도 연말연시 여러분의 안전을 위해 밤낮없이 보다 힘껏 뛰겠습니다.










(동작) 장애를 이용해 쿵, 상습사기 피의자 검거

2015. 6. 23. 15:30

(동작) 장애를 이용해 쿵, 상습사기 피의자 검거

서울 동작경찰서에서는 자신의 장애를 이용하여 무려 4년 동안 약 50회나 자해를 하고
보험금을 취득한 상습사기 피의자를 검거하였습니다.

피의자는 정상적인 보행이 가능한데도 자신이 장애인이라는 것을 이용하여
스스로 자해를 하여 보험사고로 위장하는 범행을 하였는데요.
15년 11월 말 동작구 장승배기에서 시내버스에 승차한 피의자는 버스가 출발하는 순간
고의로 넘어진 후 안전사고를 주장하여 보험사로부터 합의금을 받았습니다.

버스에 승객이 많아 범행이 여의치 않을 때는 뒤따라오는 버스에 승차하여
위와 같은 범행을 유발하는 등 치밀한 수법을 보였어요.

뿐만 아니라, 피의자는 11년부터 15년까지 전국을 돌아다니며
도로 위에서 서행 중인 차량에 휠체어를 이용하여 고의로 충돌하거나,
차량의 사이드미러에 고의로 몸을 접촉하는 방식으로 사고를 유도하였어요.
그리고 합의금 명목으로 약 4천만 원을 취득한 혐의도 받고 있습니다.

버스 기사들이 사고를 일으키면 회사에서 불이익을 받는다는 사실을 이용하여 합의를 유도하고,
이를 거절하면 회사나 경찰에 신고하여 불이익을 가할 태도를 보이기도 하였습니다.

(사진 왼쪽 - 문병옥 경사)
하지만 꼬리가 길면 금방 잡히는 법이죠.
끈질긴 수사 끝에 피의자를 검거한 동작경찰서 교통조사계 문병옥 경사는 공로를 인정받아
구은수 서울청장에게 표창도 수여 받았는데요.

평소 수많은 교통사고를 조사하면서 혹시 모를 보험사기에 대비하여
더욱 객관적이고 과학적인 수사를 통해 실체를 끝까지 해결하여
시민들이 피해를 보는 사례가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다는 문병옥 경사입니다.

앞으로도 시민들의 안녕을 위한 동작경찰서의 활약은 계속됩니다.

 

(동작) 신고하고 싶어도 신고하기 힘든 주민의 마음을 헤아린 동작경찰

2015. 5. 13. 14:29

신고하고 싶어도 신고하기 힘든 주민의 마음을 헤아린 동작경찰

 

관내 도보순찰 중 다급한 손짓으로 도움을 청하는 주민을 만난

노량진지구대 박대훈 경장,

언어장애가 있어 말을 하고 듣는 것이 조금 불편하신 이 여성은

자신의 고충을 설명하기 위해 종이에 글을 쓰기 시작했어요.

자신의 집 앞에 매일 불법으로 주차하는 차량 때문에

소음과 매연으로 피해를 받고 있다는 것이었어요.

하지만 신고를 하려 해도 자신이 가진 장애 때문에

쉽게 전화신고를 하지 못하였다며 답답한 마음을 토하였습니다.

 

시원스레 해결하지 못한 주민의 불편으로 지구대에 복귀한 후에도

마음 한구석이 영 불편했던 박대훈 경장은 갑자기 컴퓨터 앞에 앉았습니다.

그리고 휴대폰 문자를 통한 생활불편 민원 신고 방법을 쉽고 상세하게

작성하기 시작하였어요.

그리고 정성스레 출력한 이 문서를 가지고 다시 찾아간 주민의 집,

비록 말하고 듣는 것은 조금 불편하지만,

연신 감사하다는 마음을 표하는 주민을 보면서

박대훈 경장은 그제야 마음 속 불편함을 털어낼 수 있었어요.

 

따뜻한 마음을 가진 박대훈 경장, 앞으로의 활약을 응원하며

안전한 동네를 만들기 위한 치안활동뿐만 아니라

행복한 동네를 만들기 위해 노력하는 동작경찰이 될게요~^^

 

(동작) 어린이 안전을 위한 선진교통문화 정착, 함께 만들어요

2015. 3. 30. 13:52

어린이 안전을 위한 선진교통문화 정착, 함께 만들어요

안녕하세요, 어린이 친구들
경찰 아저씨가 반갑게 인사를 하네요.
혹시 어린이 교통사고의 절반 이상이 보행 중에 발생한다는 사실 알고 계신가요?
어린이들의 안전을 책임지기 위해 동작경찰서 교통관리계장 김우찬 경위가 어린이집을
방문하였어요.

교통안전에 대한 아이들의 안전의식이 매우 중요하기에
자칫 딱딱한 교통안전교육을 어린이들에게 알기 쉽고 재미있게 전달하였어요.

아이들이 안전하게 횡단보도를 건너는 방법에 대해 같이 알아볼까요?
1. 횡단보도 앞에 멈추세요
2. 녹색 불이 켜질 때까지 기다립니다
3. 왼쪽, 오른쪽 좌우를 모두 살피고 차의 진행 상태를 확인하세요
4. 손을 들고 건너갑니다

교실에서 배운 이론을 토대로 횡단보도를 안전하게 건너는 우리 어린이들,
걸어가는 모습이 너무 씩씩하고 귀엽죠~^^

어린이들을 교통사고로부터 안전하게 지켜주기 위해서는 어른들의 노력도 절실히 필요합니다.
그래서 이번에는 학부모님들에게 어린이 교통사고 예방법을 전하기 위해 찾아갔어요.

학부모님들이 꼭 알아야 할 어린이 등하교 시 유의사항에 대해 함께 알아볼까요?

1. 무단횡단이 우려되는 지점에는 반드시 횡단보도 신호를 지켜야 합니다
(횡단보도 신호가 녹색으로 변경되면 속으로 하나, 둘, 셋을 센 후 좌우에서 오는 차량의
진행 상태를 확인하며 안전하게 건너는 습관을 만들어주세요. 특히 녹색불이 깜박이는 경우에는 절대 무리하게 뛰어서 횡단하지 말고, 다음 신호를 기다려주세요)
2. 인도가 별도로 설치되어 있지 않은 주택가 이면도로에서는 지나가는 차량에 유의하며
도로 우측으로 통행하여야 합니다
3. 어린이가 통학에 익숙해지기 전까지는 학부모님께서 동행하며 반복적인 지도를
해주셔야 합니다
4. 어린이들에게 가장 좋은 교육은 모범이에요. 학부모님께서 평소 교통질서를 잘 지키는 모습을 아이들에게 보여주세요

교차로 등 정체구간에서 적절하게 차량을 통제하며 어린이 등 보행자 안전확보를 위해
거리의 천사 녹색어머니회와 함께 교통 수신호도 배워보는 시간을 가졌습니다.

어린이들이 안전하게 생활할 수 있도록 선진교통문화가 정착되는 그 날까지
직접 소통하고 참여하는 동작 경찰의 교통안전교육은 계속됩니다.
선진교통문화 정착을 위해 모두가 노력해요~^^

「달리는 시한폭탄」 불법개조 활어차를 포위하라!

2014. 6. 19. 14:25

 

 

 

 

 

  최근 세월호 침몰사고가 안전을 무시한 증축과 화물 과적 등이 원인으로 밝혀짐에 따라 안전에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아지고 있습니다.

 

  그중 빼놓을 수 없는 것이 바로 화물자동차의 과적운행인데요.

 

  실제 화물차 교통사고로 매년 1,200여 명이 사망하고 45,000여 명이 부상당하는 실정이며, 특히 과적운행은 저속주행에 따른 후속 차량 추돌사고, 제동거리 증가에 따른 전방 차량 추돌사고, 무게중심 상승에 따른 전복사고 등 화물차 사고의 주요 원인으로 작용하고 있습니다.

 

  그동안 화물차 과적운행의 경우 업계에 만연한 관행 중 하나였는데요.

 

  경찰에서는 이런 과적 화물차에 의한 대형사고를 예방하기 위해 6월 1일부터 전국적으로 화물자동차 과적행위 단속을 강화하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

  오늘은 화물자동차 중에서도 '달리는 시한폭탄'이라 할 수 있는 불법개조 활어운송차에 대해 이야기를 나눠보려고 합니다.

 

 

  화물 자동차(화물차)? 활어 운송용 자동차(활어운송차)? 다 같은 화물차량 아닌가요?

 

  활어운송차는 일반 화물차에 활어 수조와 전기장치 등을 설치하여 구조변경을 한 차량입니다.

 

  일반 화물차를 활어운송차로 구조변경하는 경우에는 신차인지 여부에 따라 아래와 같은 절차를 밟아야 합니다.

 

 

  1. 일반 화물차(신차)를 구입하여 구조변경할 경우
자가인증등록 업체에서 활어운송용 차량으로 제작한 후 해당 관청에 안전 및 성능검사를 거친 후 정부의 형식 승인을 받아 활어운송용 차량으로 등록 후 운행해야 하고,

 

  2. 이미 등록된 일반화물차량을 활어운송용 차량으로 구조변경할 경우
교통안전공단 검사기준처의 활어운송용 차량 구조변경 승인 기준에 따라 구조변경을 한 후 교통안전공단 자동차검사소에서 승인 후 자동차등록증 구조변경 내용란에 구조변경 된 사실이 기재된 이후 운행해야 합니다.

 

 

 

 

 


<활어 운송용 자동차 구조>

 

  최근 이런 절차를 밟지 않고 일반 화물차를 불법으로 개조해 활어 운송용 차량으로 운행한 활어유통업자들이 무더기로 경찰에 검거되었다고 합니다.

 

  노원경찰서 교통범죄수사팀은 화물차의 적재함을 무단으로 확장하고 승인 없이 용도를 변경한 혐의로 활어 유통업체 대표 차 모 씨(39) 등 36명을 불구속 입건했습니다.

 

○ 활어 운송차 제작 의뢰 - 활어업체 10곳, 업체대표 10명
○ 불법 활어통 제작 - 미등록 업체 3곳, 업체대표 4명
○ 화물차 적재함 길이를 불법으로 확장 - 적재함 업체 3곳, 업체대표 4명
○ 승인 없이 전기배선을 임의로 설치 - 공업사 1곳, 업체대표 1명
○ 불법개조된 활어운송차 운행자 - 운전기사 등 17명

 

 

 

 


<노원경찰서에 적발된 차량>

 

 

 

 

 

 

  차 씨 등 활어업체 대표 10명은 위와 같은 절차를 밟으면 비용이 많이 들고 과적을 할 수 없어 불법임을 알고서도 적재함 업체에 불법개조를 의뢰했습니다.

 

  의뢰를 받은 최 모 씨 등 적재함 업체 대표 4명은 중량이 초과한다는 사실을 알면서도 7대의 화물차량의 적재함을 1.5m~1.7m 확장하는 방법으로 대당 80만 원을 받고 불법개조하였고,

 

  정 모 씨 등 미등록 업체 대표 4명은 불법으로 활어통 554개를 제작 · 증축하여 20억 상당의 이득을 취하였으며, 공업사 대표 이 모 씨는 화재 위험에도 불구하고 해당 관청의 승인 없이 전기배선을 임의로 설치해주었습니다.

 

 

 

 


<불법개조 현장>

 

  자동차관리법에는 구조 · 장치를 변경한 자뿐만 아니라 변경된 자동차인 것을 알면서 이를 운행한 자까지 처벌하고 있기 때문에 불법개조에 가담하지 않은 운전기사 김 모 씨 등 17명도 함께 검거된 것이죠.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


<교통범죄수사팀장 양호석 경위>

 

  <양호석 경위> 우리 교통범죄수사팀은 지난 3월 3일부터 3월 31일까지 '자동차 등 불법 구조 · 장치변경 행위 등 기획 단속'을 하던 중 다른 차량과 함께 활어운송차를 조사하게 되었습니다.
조사를 하던 중 다른 차량에 비해 활어운송차가 매우 위험하다는 것을 알게 되었고, 그때부터 불법개조 활어운송차에 대해 집중적으로 수사를 하게 되었습니다.

 

 

  불법개조 활어운송차가 왜 다른 차량보다 위험한 것일까요?

 

  적재함을 불법으로 확장하고, 활어통을 증축한 활어운송차는 그만큼 중량이 초과하는데요,
이 상태로 과적운행을 할 경우,

 

  첫째. 브레이크와 타이어 파열, 전방 차량 추돌사고 위험
브레이크 패드와 타이어가 급속하게 마모가 되고, 제동거리가 증가하여 전방 차량 추돌사고뿐만 아니라, 심할 경우 타이어가 터질 위험이 있습니다.

 

  둘째. 후속 차량 추돌사고 위험
고속도로에서도 저속주행을 하게 되어 후속 차량 추돌사고 위험이 있습니다.

 

  셋째. 전복사고 위험
급정거를 하거나 급회전을 할 때 수조에 실린 바닷물이 한쪽으로 쏠려 차량 중심이 제자리를 잡지 못한 채 균형을 잃고 전복될 수 있는 사고 위험이 있습니다.

 

  넷째. 화재 위험
활어운송차는 실려 있는 수산물에 공기를 공급하기 위해 배터리 전원을 이용하여 모터를 가동합니다. 모터 과열에 따른 화재를 예방하기 위해 배터리 옆에 퓨즈 박스를 설치해야 하지만, 불법개조된 차량은 이를 설치하지 않아 화재 위험이 있습니다.

 

  또한, 활어운송차는 선박에 적재되어 운송되기도 하는데요. 선박 적재 시에 차량의 시동을 끌 경우 선박 내의 전원을 공급받아 모터를 가동하게 됩니다. 이를 위해 220V 누전차단기와 열에 강한 난연선 전선을 설치해야 하는데, 불법개조된 활어운송차는 이런 장치가 없거나 승인 없이 임의로 설치하여 모터 과열에 의한 화재 위험성이 매우 크다고 할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

  특히 활어통을 만드는 데 사용되는 FRP(유리 섬유 강화 플라스틱)는 물에는 강하지만 화재에는 매우 취약하기 때문에 화재가 발생할 경우 대형사고로 번질 위험이 있습니다.

 

 

 

 


<사진 출처 - MBC뉴스>

 

  실제 활어운송차에 의한 선박 화재사건이 있었는데요.

 

  지난 2011년 9월 전남 여수 거문도 해상에서 발생한 '설봉호 화재사건'입니다.

 

  그 당시 1층 화물칸에 있던 활어운송차의 전기배선이 합선돼 화재가 발생하여 승객과 승무원 130여 명이 탈출하는 소동이 벌어졌습니다.

 

  <양호석 경위> 검거된 피의자들 모두 불법개조한 활어운송차가 위험하다는 사실을 알고 있었습니다. 하지만 '설마.. 나 하나쯤이야..'라는 생각으로 단지 비용을 절약하기 위해 '달리는 시한폭탄'을 운행하고 있었죠.

 

  이번 사건을 계기로 우리 사회에 팽배해 있는 안전불감증을 극복하고 안전한 사회를 정착시켰으면 하는 바람입니다.

 

 

 

 

 

 

  노원경찰서 교통범죄수사팀은 앞으로도 불법개조 활어운송차뿐만 아니라 과적 화물차에 대하여 적극적인 단속을 펼칠 계획입니다.

 

  화물차 운전자의 자발적인 법규준수 노력과 함께 시민 여러분의 적극적인 신고로 과적운행 관행을 개선하고, 더 나아가 과적운행 추방 분위기가 조성되길 빕니다.

 

 

 

 

 

경찰관이 전하는 ‘장마철’ 교통안전 수칙!

2013. 7. 11. 14:29

 

경찰관이 전하는 ‘장마철’ 교통안전 수칙!

 

살짝 건드리기만 해도 툭! 하고 터지며 비가 내릴 것만 같은 7월입니다.

 

지난 해 장마철 폭우로 인해 주요 도로가 침수되고 재산과 인명피해가 발생하는 등 많은 불편을 겪었습니다.

 

기상청에서는 올해도 작년 여름과 비슷한 수준으로 많은 비가 내릴 것으로 예상하고 있어 철저한 대비가 요구되고 있습니다.

 

최근 여름철 교통사고를 분석한 경찰청 자료에 따르면 ’11년 기준 일평균 607건의 교통사고가 발생하였는데 장마철에는 이보다 23건이나 많은 630건이 발생했다고 합니다.

 

여기서 잠깐!

 

장마철 교통사고 예방 및 차량관리법을 잠시 살펴볼까요?

 

 

 첫째! ‘빗길 미끄러짐에 의한 교통사고’를 주의하세요.

 

교통안전공단에 따르면 2009년부터 2011년 까지 3년간의 교통사고를 분석한 결과 전체 사고 중 약 8.9%가 빗길 교통사고였으며, 특히 장마철인 6월~ 8월 사이에 집중되고 있다고 합니다.

 

젖은 노면에서는 타이어와 노면사이에 수막이 형성되어 차량이 물위를 달리는 수상스키와 같은 상태에 놓이게 되어 급제동시 매우 위험하다고 하는데요.

 

도로교통법에 규정되어 있는 내용과 같이 빗길운전 시에는 규정 속도 보다 20%이상, 폭우가 쏟아질 때에는 규정 속도보다 50%이상 감속 운전하시는 것이 좋습니다.

 

또한, 운전 중에 폭우로 시야 확보가 어려운 경우에는 차를 잠시 안전한 곳에 세워 비가 그칠 때까지 기다리는 것이 현명합니다.

 

 

도로교통법시행규칙 제19조 (자동차등의 속도)

②비·안개·눈 등으로 인한 악천후 시에는 제1항에 불구하고 다음 각 호의 기준에 의하여 감속운행하여야 한다. 다만, 경찰청장 또는 지방경찰청장이 별표 6 Ⅰ. 제1호타목에 따른 가변형 속도제한표지로 최고속도를 정한 경우에는 이에 따라야 하며, 가변형 속도제한표지로 정한 최고속도와 그 밖의 안전표지로 정한 최고속도가 다를 때에는 가변형 속도제한표지에 따라야 한다.  <개정 2010.7.9>

1. 최고속도의 100분의 20을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우

 가. 비가 내려 노면이 젖어있는 경우

 나. 눈이 20밀리미터 미만 쌓인 경우

2. 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우

 가. 폭우·폭설·안개 등으로 가시거리가 100미터 이내인 경우

 나. 노면이 얼어 붙은 경우

 다. 눈이 20밀리미터 이상 쌓인 경우

 

 

비가 너무 많이 내려 운행에 지장이 있으세요? 그럼 차를 잠시 정차하세요!

 

 

둘째! 비가 내릴 때는 시야확보에 꼭 필요한 ‘전조등’을 켜세요!

 

특히, 비와 안개가 잦은 여름철에는 가시거리가 짧아 물체를 구분하기 어려우므로 다른 운전자에게 내 차량의 운행사실을 알릴 수 있도록 전조등을 켜고 운행하는 것이 바람직합니다.

 

 

셋째! 차가 물웅덩이를 통과한 경우에는 안전한 곳에서 브레이크를 2~3회 밟아주세요!

 

해마다 장마철이 되면 이곳저곳 뜻하지 않게 물웅덩이를 지나쳐야 하는 경우가 있습니다. 얕은(30Cm이하) 물웅덩이를 지나갈 때는 기어를 1단으로 내리고(RPM을 높혀 머플러에 물이 들어가지 않도록 하기 위함), 10~20Km/h로 지나가야 하며, 통과 후에는 젖어있는 드럼과 라이닝의 물기를 빼 마찰력를 높일 수 있도록 브레이크를 2~3회 밟아 주는 것이 좋습니다.

 

 

 

넷째! 차량이 침수되었다면 이렇게 관리 하세요!

 

해마다 장마기간에는 차량들이 강이나 하천 등 저지대에 주차를 해두거나 운행중 갑자기 불어난 물로 인해 침수피해를 입는 경우가 종종 있습니다.

 

평소에 주의를 기울여 차량 침수 피해를 최대한 막는 것이 중요하지만, 어쩔 수 없이 침수된 경우에는 빠른 대처가 필요합니다.

 

 

 

 

먼저, 차량이 침수된 상황에서 시동이 꺼졌을 때 평소와 같이 시동을 걸게 되면 물이 차량에 유입되어 치명적인 손상을 일으키게 됩니다.

 

이럴 때에는 무리하게 시동을 걸지 말고 차량을 견인하여 전문 정비업체에 맡겨야 합니다.

 

특히, 하이브리드 차량의 경우 650V에 이르는 고전압을 사용하기 때문에 감전의 위험이 있으므로 반드시 차량키를 뽑아야 하며 전원을 차단하기 위해 축전지를 만지는 등의 행위는 절대 하지 말아야 합니다.

 

 

이상으로 장마철 교통사고 예방을 위한 안전수칙을 알아보았습니다.

 

국민 여러분도 감속운전·전조등 켜기의 생활화로 장마철 교통사고를 줄이는 데 적극 동참해 주시기 바랍니다.

 

경찰에서는 국민이 안전하게 장마철을 보낼 수 있도록 최선을 다하겠습니다.


12-08 21:43
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