안녕하세요~ 노원경찰서입니다. 최근 코로나 방역 해제와 주민들의 외부 활동이 증가하면서 두 바퀴 차 (이륜자동차, 자전거, 전동 킥보드 등) 의 이용도 증가하고 있어 크고 작은 교통사고가 늘어나고 있습니다. 두바퀴 차로 인한 교통사고 예방을 위해 노원경찰서 교통안전계에서는 '두 바퀴 차 교통사망사고 예방 테마 계획'을 세워 체계적으로 홍보 활동을 하였습니다. 우선, 젊은 세대의 이용이 많은 전동 킥보드 사고 예방을 위해 6월 20일 08시부터 서울과학기술대 정문에서 '두 바퀴 차 안전운행 캠페인'을 실시하였고, 지나가는 교통위반 킥보드 운행자 발견 시 강력 계도 및 단속도 함께 하였습니다. 또한, 배달 콜이 증가하고 있는 현재 이륜자동차의 사고 예방을 위해 배달 대행업체 "생각대로" 상계 지사와 협업하여..

도로교통법상 자전거는 '차'에 분류되고, 자전거를 즐기는 대부분이 자전거 보험에 가입되어 있지 않아 형사, 민사상 문제가 발생할 수 있습니다. 뿐만 아니라 도로교통법상 술에 취한 상태에서 자전거 운전금지 조항이 있음에도 불구하고 여전히 음주운행을 이어가는 사람들이 많습니다. # 주요 자전거 관련 도로교통법 도로교통법 제44조 제1항, 제2항 술에취한 상태에서 운전금지 조항 (경찰관이 음주측정 요구할 경우 이에 응해야 함) 도로교통법 제50조 제4항 자전거 안전장구 착용 의무화 규정(도로법상 도로와 자전거 도로에 한정) 자전거 음주운전 혈중알콜농도 0.05% 이상 → 범칙금 3만원 자전거 음주측정불응 → 범칙금 10만원 취업포털 커리어가 직장인 남녀 387명을 대상으로 '자전거 음주운전'에 대해 설문조사를..

올해부터 출퇴근 중 발생한 사고 역시 업무상 재해로 인정된다는 사실을, 여러분들은 알고 계셨나요? 그럼 지금부터 직장인들이 미리 알아둬야 하는 '출퇴근재해' 제도가 무엇인지~ 신청방법은 무엇인지~ 살펴보도록 하겠습니다. 그동안 대중교통을 출퇴근 하다가 사고가 발생한 경우에도 산업재해로 인정해야 한다는 의견이 꾸준히 제기 되었는데요 우리나라 교통사고 건수 중 출퇴근 시간의 교통사고 건수의 비중은 10% 가량 추산된다고 합니다. 그럼에도 불구하고 출퇴근 산재로 인정받기에 그 적용 범위가 제한적이고 까다로웠다고 하네요 산업재해보상보험법 개정과 출퇴근 재해 드디어 올해부터 출퇴근 재해 규정이 신설되어 산재 인정 범위가 넓어지게 되었습니다. 지난 2016년 9월 29일, 헌법재판소는 사업주의 지배하의 출퇴근재해에..

보행자, 이륜차, 자전거 사망사고 예방을 위한 보이자 - 교통안전활동 3대 원칙 보행자 사고, 이륜차 사고, 자전거 사고 올해 들어 서울에서 발생한 교통사고 사망자의 약 90%를 차지한 교통사고 유형인데요. 보행자 - 교통사고 사망자 중 보행자 교통사고 사망자 53% 이륜차 - 심야시간(22~24시)에 집중, 20대 운전자가 대부분, 전체 사망사고의 30% 자전거 - 아침시간(08~10시)에 집중, 65세 이상 고령자가 80% 이상, 전체 사망사고의 10% 차지 교통사망사고 대부분을 차지하는 세가지 교통사고 유형에 대해 서울경찰이 '교통안전활동 3대 원칙'으로 적극적인 예방 / 단속활동을 시작합니다. 하나, 보이자 교통약자 "빛반사 스티커, 자전거용 LED후미등, 보행자용 야광지팡이" 교통약자를 위한 안..

매년 증가하는 자전거 사망사고, 안전운전 예방법 최근 출퇴근이나 취미로 자전거를 타는 사람들이 많아지면서 자전거 사고가 빈번하게 발생하고 있는데요. 2017년 7월까지 지난 3년간 서울지역 자전거 사고 사망자 중 77%가 65세 이상 운전자였습니다. * 사고 유형 : 편도 3차로 이상 큰 도로에서 41.2% 발생 * 운전자 연령별 : 51세 이상에서 94.1% 발생, 그 중 고령운전자(65세 이상)가 76.5% * 시간대별 : 아침 시간(08~10시)에 35.3% 집중 발생 사고 예방을 위해 운전 시 전방 주시는 물론, 장갑, 헬멧 등 안전장구를 꼭 착용하시고 자전거 주행 중 휴대전화나 내비게이션을 조작하는 것은 사고의 원인이 된다는 점 잊지 마세요. 또한, 야간에는 눈에 띄는 밝은 색 옷을 입고 자전거..

최근 건강과 여가에 대한 관심이 높아지고 있는데요, 이와 함께 자전거를 안전하게 이용하기 위한 각종 정보와 상식도 많이 공유되고 있습니다. 그 중 가장 일반적으로 알려진 상식 중 하나가 자전거는 도로교통법상, '차'에 해당하기 때문에 횡단보도를 이용할 때는 자전거에서 내려서 끌고 건너야 한다는 것일 텐데요. 그런데, 자전거를 탄 채로 도로를 횡단할 수 있는 곳이 있다는 사실!! 여러분은 알고 계셨나요? 바로 '자전거 횡단도'입니다!!! '자전거횡단도'란, 자전거에 탄 채로 도로를 횡단할 수 있는 공간으로, 보행자와 자전거 운전자 간에 발생할 수 있는 충돌을 예방하기 위해 횡단보도와 분리되도록 별도로 설치 · 운영되고 있습니다. 또한, 금융감독원의 '자동차 사고 과실비율 인정기준'에 따르면, 지난 8월 1..

바야흐로 1200만 자전거 인구 시대!! 도로 위를 운전하면서 가다 보면, 도로 옆으로 라이딩을 하는 모습을 흔하게 볼 수 있습니다. 자전거를 타고 출퇴근을 하고 주말에는 가족들과 함께 한강에서 자전거를 즐기는 시민도 정말 많이 볼 수 있고요, 자전거 라이딩을 두고 국민운동이라고 해도 이상하지 않을 정도죠~ 하지만 늘어나는 자전거 인구 수 만큼 자전거 절도발생 또한 증가 추세인데요. 대부분 사람들이 자전거를 외부에 보관하고 있어 더욱 쉽게 절도의 표적이 되고 있고요. 또한 각 지자체에서 자율적으로 실시하고 있는 자전거 등록제가 의무가 아니어서 방치되거나 도난신고 된 자전거 발견 시에도 피해자를 찾는 길이 어려워 피해품 회수나 반환이 어려운 현실입니다. 하절기에 접어들면서 이러한 자전거 관련 도난신고 또는..

우리나라 자전거 인구가 지난해 1,000만 명을 넘어 최근엔 1,200만 명에 달한다고 합니다. 이 때문인지 몰라도 우리 주변에서 자전거 타기를 즐기는 분들을 쉽게 찾아볼 수 있는데요. 생활 자전거 인구는 물론, 레저용으로 자전거를 이용하는 인구가 늘어나면서, 이와 함께 자전거를 자동차 외부에 고정하여 운반하는 자전거 캐리어에 대한 사람들의 관심도 늘어나고 있습니다. 오늘 우리가 주목할 것은 '자전거 캐리어'인데요. '자전거 캐리어'~ 과연, 무엇을 말하는 것일까요? 말 그대로 자전거를 운반하는 장치를 의미하는데, 자동차의 지붕이나 뒤쪽에 한 대 이상의 자전거를 싣고 운반할 수 있도록 하는 받침대를 의미하는데요. 자전거 캐리어가 우리나라에 알려지기 시작한 것은 90년대 후반, 자전거 여행이나 SUV 레저..

(동작) Please find lost children 6월 중순경 서울 동작경찰서에 실종 아동 발생 신고가 접수되었습니다. 외국인 가족이 한강시민공원에 나와 함께 나들이를 즐기던 중, 자전거를 타고 있던 자녀 2명을 잃어버렸다는 내용이었는데요. 신고를 접수한 노들지구대 정필수 경위와 여재찬 경위는 신고된 아이들의 인상착의를 확인하며 즉시 현장으로 출동하였어요. 자전거를 타다가 부모와 헤어졌다는 점에 착안하여 자전거 도로 탐문에 나서기로 하였습니다. 한국말을 전혀 하지 못하는 자녀들이었기에 날이 더욱 어두워지기 전에 한시라도 빨리 찾아야만 했습니다. 하지만 한없이 길게 이어진 한강시민공원 자전거 도로에서 빠르게 달리는 자전거 인파 속에서 두 아이를 찾기는 쉽지 않았습니다. 그렇게 아이들을 찾아 나선 지 ..

자전거 절도 예방 잠실지구대에서 앞장섭니다! 당신의 자전거는 안녕하신가요?^^ 자전거 인구 1000만 시대! 자전거를 타면서 취미생활을 즐기시는 분들이 주위에 많으시죠? 날씨가 따뜻해지는 요즘 같은 때엔 특히 즐기시는 분들이 많은 만큼 자전거 절도도 날로 기승을 부리고 있습니다. 하루에도 몇 번씩 지구대나 생활범죄수사팀으로 자전거 절도에 관한 사건이 접수되고 있는데요~ 송파경찰서 관내 절도사건 중에 23% 가량이 자전거&오토바이 절도이며, 주로 10대들이 갖고싶다 라는 철없는 충동적인 절도가 대부분이었습니다. 절도 검거활동도 중요하겠지만 예방활동도 그에 못지않게 중요함을 알 수 있습니다~! 송파경찰서 잠실지구대는 “자전거 절도발생 10%이상 감소” 목표를 설정하고 예방활동의 일환으로 의 확대를 위해 노력..